פימא · מהשטח
פימא הנטר וקפטן ותיקות — התקלות שאני פוגש בשטח
מערכות הנטר וקפטן של פימא עבדו שנים ארוכות, והרבה מהן עדיין מותקנות בבתים. אחרי כעשרים שנה הן מתחילות לקרטע, וזה קורה בדפוסים חוזרים. ריכזתי כאן את התקלות שאני נתקל בהן הכי הרבה — מה כל אחת אומרת, ומה אפשר לבדוק לבד לפני שמזמינים טכנאי.
הסימן שאומר שזה כבר הסוף
אם על הצג מופיע כתב ג׳יבריש — אותיות וסימנים חסרי פשר — זה אחד הסימנים שהמערכת הגיעה לסוף החיים שלה. זו לא תקלה נקודתית שמחליפים בגללה רכיב אחד, וכדאי להתחיל לתכנן החלפה ולא תיקון.
התקלות החוזרות
לפי סדר השכיחות שאני רואה אצל לקוחות עם מערכות ותיקות.
קו הטלפון של בזק כבר לא מתאים למערכת
מה זהזו התקלה הכי נפוצה והכי בעייתית היום, והיא קיימת כמעט בכל מערכת ותיקה — לא רק בפימא. בזק משדרגת את הקווים, ויותר ויותר מערכות אזעקה ישנות פשוט לא מצליחות להשתמש בקו המשודרג.
גלאי שהתיישן
מה זהגלאים לא מחזיקים לנצח. אחרי שנים הם מתחילים להתנהג בשתי צורות: או שהם מפסיקים לגלות תנועה, או שהם מתריעים על תנועה כשלא הייתה שום תנועה.
חיווט שנרקב
מה זהבחיבורים שנחשפו ללחות לאורך השנים החיווט נרקב. זה לא נראה מבחוץ, אבל זה מייצר תקלות שנעלמות וחוזרות ומקשה מאוד לאתר אותן ללא בדיקה בשטח.
סירנת הנטר שמתקתקת כשהמערכת לא דרוכה
מה זהתקלה מוכרת בסירנות של הנטר: הסירנה מתקתקת למרות שהמערכת בכלל לא דרוכה.
סירנה שהפסיקה לעבוד
מה זהסירנות מפסיקות לעבוד עם השנים, ובדרך כלל אף אחד לא מגלה את זה עד שיש אירוע אמיתי.
מגנט זעיר שנפל מהחלון או מהדלת
מה זההמגנטים הזעירים מודבקים, והדבק נחלש עם השנים. בשלב מסוים המגנט פשוט נופל.
גלאי אנטי־מסק שנתפס
מה זהבגלאי אנטי־מסק של חלק מהיצרנים המסק נתפס ולא משחרר את עצמו. הגלאי נשאר במצב הזה עד לאיפוס מתחים.
מתי לתקן ומתי להחליף
אין כאן כלל אחד, אבל יש כיוון ברור.
- תקלה אחת מבודדת — מגנט שנפל, גלאי בודד שמתנהג מוזר, סירנה שהפסיקה לעבוד — כמעט תמיד שווה לתקן. המערכת עצמה בסדר.
- כמה תקלות שחוזרות במקביל — כמה גלאים יחד, אזורים שמראים תקלה לסירוגין, חיווט שנרקב בכמה מקומות — כאן כבר שווה לשבת ולחשב, כי כל ביקור עולה כסף והתקלה הבאה בדרך.
- ג׳יבריש בצג, או קו בזק שכבר לא עובד עם המערכת — אלה שני מצבים שבהם תיקון נקודתי לא פותר את הבעיה האמיתית.
לראות את זה בשטח
אני מצלם עבודות אמיתיות ומעלה אותן לערוץ. הנה כמה שקשורות ישירות למערכות פימא ולתקלות שלמעלה.
כל הסרטונים בערוץ היוטיוב של טכנוסרי המדריכים המקוריים לכל דגמי פימא — הנטר, קפטן, פורס וויז׳ן